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Europa - Pilotagem de Supercarros nos Circuitos Icônicos

atividade europa gt motor divulgação ia
Credits: ZAffiro Viegens e Eventos
Nações:
Alemanha SuoViaggio© Bandeira
Alemanha,
imagem da bandeira da Áustria
Áustria,
Bélgica SuoViaggio© Bandeira
Bélgica,
Itália SuoViaggio© Bandeira
Itália
Estados/Regiões:
Bade-Vurtemberga (ALE), Emilia Romagna (ITA), Estíria (AUT), Lazio (ITA), Lombardia (ITA), Região Flamenga (BEL), Região Valônia (BEL), Toscana (ITA), Úmbria (ITA)
Cidades:
Campagnano di Roma, Cervesina, Cremona, Heusden-Zolder, Hockenheim, Imola, Magione, Monza, Scarperia e San Piero, Spielberg, Stavelot, Vidigulfo
Continente:
Europa
Áreas Geográficas:
Europa Central, Europa do Norte, Europa do Sul
Tipo de Atividade:
Adrenalina
Promovido por:
ZAffiro Viagens e Eventos
ZAffiro Viagens

Circuitos lendários, potência sem limites

Acelere seu coração na experiência definitiva para amantes de supercarros!

Prepare-se para viver o sonho de todo entusiasta automotivo: pilotar máquinas lendárias como Ferrari, Lamborghini, Mercedes AMG e Porsche nos circuitos mais icônicos da Europa!

Imagine-se ao volante de uma Ferrari rugindo pelas curvas técnicas de Monza, sentindo a adrenalina de uma Lamborghini rasgando a reta principal de Spa-Francorchamps, dominando a precisão alemã em Hockenheimring com um Mercedes AMG, ou explorando o equilíbrio perfeito de um Porsche nas curvas desafiadoras de Red Bull Ring, na Áustria.

Circuitos lendários, potência sem limites

  • Autodromo Nazionale di Monza – o templo da velocidade italiana
    • Circuito de Mugello
    • Circuito de Imola
    • Circuito de Cremona
    • Circuito de Vallelunga
    • Circuito de Vairano
    • Circuito Tazio Nuvolari
    • Circuito de Magione
  • Red Bull Ring – cercado pelos Alpes, pura emoção em cada curva
  • Hockenheimring – tradição e técnica no coração da Alemanha
  • Spa-Francorchamps – o circuito dos campeões, onde cada metro é história
    • Circuito de Zolder

Você no comando. Eles sob seu controle.

Sinta o ronco dos motores, a vibração do asfalto, e o poder de acelerar carros que são verdadeiras obras de arte sobre rodas. Essa não é apenas uma experiência de direção — é uma celebração da paixão, da velocidade e da excelência automotiva.

Se você sempre sonhou em dominar os traçados mais famosos do mundo com os supercarros mais desejados da história, esse é o seu momento.

 

Viva a Emoção dos Supercarros nos Circuitos Mais Icônicos da Europa

Qual supercarro vai acelerar seu coração?
Ferrari para quem vive a paixão, Lamborghini para os ousados que desafiam limites, Mercedes AMG para os que dominam com precisão, e Porsche para quem busca controle absoluto com estilo. Escolha sua máquina dos sonhos e conquiste o circuito!

Supercarros Disponíveis e Detalhes Técnicos

Ferrari 298 GTB - Dirigir uma Ferrari 296 GTB está entre as experiências de direção esportiva mais próximas de uma verdadeira experiência de corrida. A Ferrari 296 GTB marca um ponto de virada para uma nova era, precisaremos nos acostumar com novas tecnologias de motores menores e mais potentes, além de menos poluentes. A Ferrari 296 GTB é o primeiro carro de rua da Ferrari com motor V6 central-posterior a 120°, acoplado a um motor elétrico plug-in (PHEV) capaz de entregar até 830 cv, uma revolução para a Maranello House. Formas essenciais e poucas linhas, para-brisa cativante característico, com colunas de máquinas pretas e teto revestido, assim como a carroceria. Todos os controles estão dispostos ao redor do motorista e são quase exclusivamente sensíveis ao toque, mesmo a maioria deles no volante. O carro redefine a ideia de diversão ao volante, garantindo pura emoção com desempenho máximo. Experimentá-lo em uma pista de corrida nos intriga. Achávamos que os mais de 700 cv da Ferrari F8 Tributo eram um limite dificilmente superável e hoje falamos de 830 cv. Aguardamos você para se sentar ao volante deste último nascido na Ferrari House. Detalhes técnicos: Motor: V6 120° Cilindrada: 2992 cm³ Potência máxima: 830 cv Potência específica: 221 cv/l Velocidade máxima: > 330 km/h Aceleração 0-100 km/h: < 2,9 s Aceleração 0-200 km/h: < 7,3 s Carro GT - Para estes carros, os seguintes limites não devem ser excedidos: peso 110 kg, altura 198/200 cm. Foto credits: Max Baillie
Dirigir uma Ferrari 296 GTB está entre as experiências de direção esportiva mais próximas de uma verdadeira experiência de corrida. A Ferrari 296 GTB marca um ponto de virada para uma nova era, precisaremos nos acostumar com novas tecnologias de motores menores e mais potentes, além de menos poluentes. A Ferrari 296 GTB é o primeiro carro de rua da Ferrari com motor V6 central-posterior a 120°, acoplado a um motor elétrico plug-in (PHEV) capaz de entregar até 830 cv, uma revolução para a Maranello House. Formas essenciais e poucas linhas, para-brisa cativante característico, com colunas de máquinas pretas e teto revestido, assim como a carroceria. Todos os controles estão dispostos ao redor do motorista e são quase exclusivamente sensíveis ao toque, mesmo a maioria deles no volante. O carro redefine a ideia de diversão ao volante, garantindo pura emoção com desempenho máximo. Experimentá-lo em uma pista de corrida nos intriga. Achávamos que os mais de 700 cv da Ferrari F8 Tributo eram um limite dificilmente superável e hoje falamos de 830 cv. Aguardamos você para se sentar ao volante deste último nascido na Ferrari House. Detalhes técnicos: Motor: V6 120° Cilindrada: 2992 cm³ Potência máxima: 830 cv Potência específica: 221 cv/l Velocidade máxima: > 330 km/h Aceleração 0-100 km/h: < 2,9 s Aceleração 0-200 km/h: < 7,3 s Carro GT - Para estes carros, os seguintes limites não devem ser excedidos: peso 110 kg, altura 198/200 cm. Foto credits: Max Baillie
Ferrari F8 Tributo - Ferrari F8 Tributo - É o novo sedã esportivo que substitui o Ferrari 488 GTB, do qual incorpora o motor V8 supercharged, trazido para 720 cv. Aqui estamos com mais de 700 HP: representa a evolução natural em todos os aspectos. Um modelo que foi criado para celebrar o icônico motor V8 do Cavalo Empinado, o mais potente de todos os tempos, e a expressão máxima deste tipo de carro da Maison. O Ferrari F8 Tributo é de fato um carro capaz de entregar uma potência excepcional de 720 cv, atingir uma velocidade máxima de 340 km/h, disparar de 0 a 100 km/h em apenas 2,9 segundos e de 0 a 200 km/h em 7,8 segundos, para dizer o mínimo de tirar o fôlego, de permanecer "preso" ao assento. Não só cativam o desempenho do supercarro, mas também o design muito atraente, com S-Duct na frente que combina tecnologia de ponta, configuração mecânica e aerodinâmica. Detalhes técnicos: Tipo de motor: V8 – turbo de 90° Cilindrada: 3902 cc Aceleração de 0 a 100 km/h: 2,9 segundos Aceleração de 0 a 200 km/h: 7,8 segundos Potência: 720 cv Velocidade máxima: 340 km/h Carro GT - Para estes carros, os seguintes limites não devem ser excedidos: peso 110 kg, altura 198/200 cm.
Ferrari F8 Tributo - É o novo sedã esportivo que substitui o Ferrari 488 GTB, do qual incorpora o motor V8 supercharged, trazido para 720 cv. Aqui estamos com mais de 700 HP: representa a evolução natural em todos os aspectos. Um modelo que foi criado para celebrar o icônico motor V8 do Cavalo Empinado, o mais potente de todos os tempos, e a expressão máxima deste tipo de carro da Maison. O Ferrari F8 Tributo é de fato um carro capaz de entregar uma potência excepcional de 720 cv, atingir uma velocidade máxima de 340 km/h, disparar de 0 a 100 km/h em apenas 2,9 segundos e de 0 a 200 km/h em 7,8 segundos, para dizer o mínimo de tirar o fôlego, de permanecer "preso" ao assento. Não só cativam o desempenho do supercarro, mas também o design muito atraente, com S-Duct na frente que combina tecnologia de ponta, configuração mecânica e aerodinâmica. Detalhes técnicos: Tipo de motor: V8 – turbo de 90° Cilindrada: 3902 cc Aceleração de 0 a 100 km/h: 2,9 segundos Aceleração de 0 a 200 km/h: 7,8 segundos Potência: 720 cv Velocidade máxima: 340 km/h Carro GT - Para estes carros, os seguintes limites não devem ser excedidos: peso 110 kg, altura 198/200 cm.
Ferrari 488 GTB - Ferrari 488 GTB - Um carro que foi apresentado pela Ferrari em 2015, como o sucessor do Ferrari 458 Italia. Muitas melhorias técnicas em relação ao modelo anterior: a asa do nariz da gaveta, novas portas “cavadas” para canalizar o ar para as saídas de ar traseiras, um novo escapamento do mesmo estilo do Ferrari 458 Special, um novo nevoeiro traseiro luz estilo como o da Ferrari F12 berlinetta e uma asa traseira retrátil ativa. Motor V8, 90° IHI bi-turbo, com cilindrada de 3.902 cc. Desempenhos de 0 a 100 km/h em 3,0 segundos, 0-200 km/h um pouco mais alto, chegando a 8,7 segundos. Velocidade máxima de 330 km/h. Desde o início, o fabricante destacou sua grande versatilidade: performances de pista totalmente utilizáveis para a condução diária, também para motoristas não profissionais. Detalhes técnicos: Tipo de motor: V8, biturbo de 90° Cilindrada: 3.902 cm³ Aceleração de 0 a 100 km/h: 3,0 segundos Aceleração de 0 a 200 km/h: 8,7 segundos Tração: tração nas quatro rodas Potência: 670 cv Embreagem: dupla embreagem Caixa de câmbio: 7 marchas Velocidade máxima: 330 km/h Carro GT - Para estes carros, os seguintes limites não devem ser excedidos: peso 110 kg, altura 198/200 cm.
Ferrari 488 GTB - Um carro que foi apresentado pela Ferrari em 2015, como o sucessor do Ferrari 458 Italia. Muitas melhorias técnicas em relação ao modelo anterior: a asa do nariz da gaveta, novas portas “cavadas” para canalizar o ar para as saídas de ar traseiras, um novo escapamento do mesmo estilo do Ferrari 458 Special, um novo nevoeiro traseiro luz estilo como o da Ferrari F12 berlinetta e uma asa traseira retrátil ativa. Motor V8, 90° IHI bi-turbo, com cilindrada de 3.902 cc. Desempenhos de 0 a 100 km/h em 3,0 segundos, 0-200 km/h um pouco mais alto, chegando a 8,7 segundos. Velocidade máxima de 330 km/h. Desde o início, o fabricante destacou sua grande versatilidade: performances de pista totalmente utilizáveis para a condução diária, também para motoristas não profissionais. Detalhes técnicos: Tipo de motor: V8, biturbo de 90° Cilindrada: 3.902 cm³ Aceleração de 0 a 100 km/h: 3,0 segundos Aceleração de 0 a 200 km/h: 8,7 segundos Tração: tração nas quatro rodas Potência: 670 cv Embreagem: dupla embreagem Caixa de câmbio: 7 marchas Velocidade máxima: 330 km/h Carro GT - Para estes carros, os seguintes limites não devem ser excedidos: peso 110 kg, altura 198/200 cm.
Ferrari 458 Italia - Ferrari 458 Italia - É uma das criações de Maranello capaz de liberar uma potência maior do que outras Ferraris, graças à caixa eletro-hidráulica de dupla embreagem de 7 marchas. Você sentirá a força dos 570 cavalos de potência em apenas alguns segundos! A Ferrari 458 Italia pode ir de 0 a 100 km/h em menos de 3,4 segundos. A velocidade máxima de mais de 300 km/h deve-se às adições aerodinâmicas da Fórmula 1, cujo impacto é ajustado automaticamente de acordo com a velocidade do veículo. Detalhes técnicos: Motor: V8 com injeção direta Cilindrada: 4.499 cm³ Peso: 1.380 kg (peso líquido a seco) Chassi: alumínio Potência máxima: 570 cv a 9.000 rpm (torque máximo mínimo: 540 Nm a 6.000 rpm) Potência específica: 127 cv/l Velocidade máxima: > 325 km/h Aceleração de 0 a 100 km/h: < 3,4 s Frenagem: de 100 km/h a zero em 32,5 metros Tração: traseira Diferencial: com controle eletrônico E-Diff Câmbio: F1 com dupla embreagem e 7 marchas Carro GT - Para estes carros, os seguintes limites não devem ser excedidos: peso 110 kg, altura 198/200 cm.
Ferrari 458 Italia - É uma das criações de Maranello capaz de liberar uma potência maior do que outras Ferraris, graças à caixa eletro-hidráulica de dupla embreagem de 7 marchas. Você sentirá a força dos 570 cavalos de potência em apenas alguns segundos! A Ferrari 458 Italia pode ir de 0 a 100 km/h em menos de 3,4 segundos. A velocidade máxima de mais de 300 km/h deve-se às adições aerodinâmicas da Fórmula 1, cujo impacto é ajustado automaticamente de acordo com a velocidade do veículo. Detalhes técnicos: Motor: V8 com injeção direta Cilindrada: 4.499 cm³ Peso: 1.380 kg (peso líquido a seco) Chassi: alumínio Potência máxima: 570 cv a 9.000 rpm (torque máximo mínimo: 540 Nm a 6.000 rpm) Potência específica: 127 cv/l Velocidade máxima: > 325 km/h Aceleração de 0 a 100 km/h: < 3,4 s Frenagem: de 100 km/h a zero em 32,5 metros Tração: traseira Diferencial: com controle eletrônico E-Diff Câmbio: F1 com dupla embreagem e 7 marchas Carro GT - Para estes carros, os seguintes limites não devem ser excedidos: peso 110 kg, altura 198/200 cm.
Lamborghini Huracán Tecnica - Dirigir um Lamborghini Huracán Tecnica é aquele tipo de experiência à qual ninguém deve renunciar. A pista de corrida é o melhor lugar para isso. O Lamborghini Huracán Tecnica foi projetado para unir dois mundos: a pista e a rua, unindo desempenho e estética. Ele oferece uma experiência de direção pura. A estrutura dianteira e traseira foram revisitadas e agora apresentam linhas mais nítidas em prol da aerodinâmica e com o objetivo de proporcionar estabilidade e conforto em todas as situações, especialmente nas pistas de corrida. Seu motor de 10 cilindros naturalmente aspirado de 640 cv resiste novamente às novas tecnologias plug-in e mantém um som puro para os amantes da performance e do puro prazer de ouvi-lo no volume máximo. Detalhes técnicos: Motor: V10 Cilindrada/volume do motor: 5.204 cm³ Velocidade máxima: 325 km/h Aceleração de 0 a 100 km/h: 3,2 segundos Aceleração de 0 a 200 km/h: 9,1 segundos Potência máxima: 640 cv (470 kW) a 8.000 rpm Torque máximo: 565 Nm a 100 km/h Câmbio: Transmissão de dupla embreagem de 7 velocidades (LDF) Relação peso-potência: 2,15 kg/cv Classe de emissões: EURO 6 - LEV 3 Carro GT - Para estes carros, os seguintes limites não devem ser excedidos: peso 110 kg, altura 198/200 cm. Credits: MrWalkr
Dirigir um Lamborghini Huracán Tecnica é aquele tipo de experiência à qual ninguém deve renunciar. A pista de corrida é o melhor lugar para isso. O Lamborghini Huracán Tecnica foi projetado para unir dois mundos: a pista e a rua, unindo desempenho e estética. Ele oferece uma experiência de direção pura. A estrutura dianteira e traseira foram revisitadas e agora apresentam linhas mais nítidas em prol da aerodinâmica e com o objetivo de proporcionar estabilidade e conforto em todas as situações, especialmente nas pistas de corrida. Seu motor de 10 cilindros naturalmente aspirado de 640 cv resiste novamente às novas tecnologias plug-in e mantém um som puro para os amantes da performance e do puro prazer de ouvi-lo no volume máximo. Detalhes técnicos: Motor: V10 Cilindrada/volume do motor: 5.204 cm³ Velocidade máxima: 325 km/h Aceleração de 0 a 100 km/h: 3,2 segundos Aceleração de 0 a 200 km/h: 9,1 segundos Potência máxima: 640 cv (470 kW) a 8.000 rpm Torque máximo: 565 Nm a 100 km/h Câmbio: Transmissão de dupla embreagem de 7 velocidades (LDF) Relação peso-potência: 2,15 kg/cv Classe de emissões: EURO 6 - LEV 3 Carro GT - Para estes carros, os seguintes limites não devem ser excedidos: peso 110 kg, altura 198/200 cm. Credits: MrWalkr
Lamborghini Huracán EVO - Lamborghini Huracán Evo - A verdadeira evolução da Lamborghini! uma máquina de condução visceral, motor V10 naturalmente aspirado totalmente re-desenvolvido, entregando 640 cv a 8.000 rpm e 600 Nm de torque a 6.500 rpm para um carro leve com tração traseira e direção dinâmica para o máximo prazer de condução. O novo LDVI, um supercomputador central que reúne tudo o que o chassi e o trem de força do Evo têm, ao mesmo tempo em que adiciona um elemento preditivo, proporcionando a experiência de direção mais ágil, sensorial e ágil. Carroçaria totalmente revisada, o que melhora a eficiência aerodinâmica. O Huracán EVO é caracterizado por uma personalidade esculpida e proposital, complementada por um novo divisor dianteiro, aletas verticais dentro das entradas de ar dianteiras maiores e emolduradas e spoiler traseiro com fenda. Isso reduz o arrasto enquanto melhora a força aerodinâmica em 5 vezes em comparação com seu antecessor, dando um feedback não filtrado e uma experiência de condução emotiva e mais envolvente durante a frenagem, curva e aceleração. A Evolução que não esquece a sua herança. Detalhes técnicos: Motor: V10, 90°, MPI (Injeção Multiponto) + IDS (Injeção Direta Estratificada) Cilindrada: 5.204 cm³ Velocidade máxima: >325 km/h Aceleração de 0 a 100 km/h: 2,9 s Aceleração de 0 a 200 km/h: 9,0 s Potência máxima: 640 cv (470 kW) a 8.000 rpm Torque máximo: 600 Nm a 6.500 rpm Transmissão: Dupla embreagem de 7 velocidades (LDF) Relação peso/potência: 2,22 kg/cv Classe de emissões: EURO 6 - LEV 3 Carro GT - Para estes carros, os seguintes limites não devem ser excedidos: peso 110 kg, altura 198/200 cm.
Lamborghini Huracán Evo - A verdadeira evolução da Lamborghini! uma máquina de condução visceral, motor V10 naturalmente aspirado totalmente re-desenvolvido, entregando 640 cv a 8.000 rpm e 600 Nm de torque a 6.500 rpm para um carro leve com tração traseira e direção dinâmica para o máximo prazer de condução. O novo LDVI, um supercomputador central que reúne tudo o que o chassi e o trem de força do Evo têm, ao mesmo tempo em que adiciona um elemento preditivo, proporcionando a experiência de direção mais ágil, sensorial e ágil. Carroçaria totalmente revisada, o que melhora a eficiência aerodinâmica. O Huracán EVO é caracterizado por uma personalidade esculpida e proposital, complementada por um novo divisor dianteiro, aletas verticais dentro das entradas de ar dianteiras maiores e emolduradas e spoiler traseiro com fenda. Isso reduz o arrasto enquanto melhora a força aerodinâmica em 5 vezes em comparação com seu antecessor, dando um feedback não filtrado e uma experiência de condução emotiva e mais envolvente durante a frenagem, curva e aceleração. A Evolução que não esquece a sua herança. Detalhes técnicos: Motor: V10, 90°, MPI (Injeção Multiponto) + IDS (Injeção Direta Estratificada) Cilindrada: 5.204 cm³ Velocidade máxima: >325 km/h Aceleração de 0 a 100 km/h: 2,9 s Aceleração de 0 a 200 km/h: 9,0 s Potência máxima: 640 cv (470 kW) a 8.000 rpm Torque máximo: 600 Nm a 6.500 rpm Transmissão: Dupla embreagem de 7 velocidades (LDF) Relação peso/potência: 2,22 kg/cv Classe de emissões: EURO 6 - LEV 3 Carro GT - Para estes carros, os seguintes limites não devem ser excedidos: peso 110 kg, altura 198/200 cm.
Lamborghini Huracán - Lamborghini Huracán - Herdeiro do Gallardo, é um superesportivo de luxo fabricado pela fábrica italiana, que combina o mais alto nível de desempenho, com uma grande facilidade de condução e uma tecnologia inovadora, ao mesmo tempo. Um forte cockpit esportivo, com estética arrojada e linhas angulares típicas da Lamborghini, combinadas com um estilo refinado e materiais finos selecionados, que farão você se apaixonar imediatamente por este novo carro. Perfeito para ser conduzido em pista, mas também relativamente fácil em estradas normais: ágil, muito rápido nas curvas, bem como no que diz respeito a um excelente sistema de travagem. Motor V10 de 5,2 litros e chassis em carbono e alumínio, este carro vai de 0 a 100 km/h em 3,2 segundos, 0-200 km(h em 9,9 segundos. Velocidade máxima superior a 325 km/h. Aproveite para experimentar as incríveis performances deste carro nas pistas italianas mais importantes e rápidas, especialmente na pista de F1, o Autodromo Nazionale di Monza, onde você poderá sentir a magia de dirigir um carro dos sonhos com 610 cv! Venha experimentar e você não vai conseguir sair! Detalhes técnicos: Motor: 10 cilindros a 90°, injeção dupla Cilindrada/volume do motor: 5.204 cm³ Velocidade máxima: >325 km/h Aceleração de 0 a 100 km/h: 3,2 segundos Aceleração de 0 a 200 km/h: 9,9 segundos Potência máxima: 610 CV Torque máximo: 560 Nm Caixa de câmbio: LDF com 7 marchas e dupla embreagem Tração: tração integral Carro GT - Para estes carros, os seguintes limites não devem ser excedidos: peso 110 kg, altura 198/200 cm.
Lamborghini Huracán - Herdeiro do Gallardo, é um superesportivo de luxo fabricado pela fábrica italiana, que combina o mais alto nível de desempenho, com uma grande facilidade de condução e uma tecnologia inovadora, ao mesmo tempo. Um forte cockpit esportivo, com estética arrojada e linhas angulares típicas da Lamborghini, combinadas com um estilo refinado e materiais finos selecionados, que farão você se apaixonar imediatamente por este novo carro. Perfeito para ser conduzido em pista, mas também relativamente fácil em estradas normais: ágil, muito rápido nas curvas, bem como no que diz respeito a um excelente sistema de travagem. Motor V10 de 5,2 litros e chassis em carbono e alumínio, este carro vai de 0 a 100 km/h em 3,2 segundos, 0-200 km(h em 9,9 segundos. Velocidade máxima superior a 325 km/h. Aproveite para experimentar as incríveis performances deste carro nas pistas italianas mais importantes e rápidas, especialmente na pista de F1, o Autodromo Nazionale di Monza, onde você poderá sentir a magia de dirigir um carro dos sonhos com 610 cv! Venha experimentar e você não vai conseguir sair! Detalhes técnicos: Motor: 10 cilindros a 90°, injeção dupla Cilindrada/volume do motor: 5.204 cm³ Velocidade máxima: >325 km/h Aceleração de 0 a 100 km/h: 3,2 segundos Aceleração de 0 a 200 km/h: 9,9 segundos Potência máxima: 610 CV Torque máximo: 560 Nm Caixa de câmbio: LDF com 7 marchas e dupla embreagem Tração: tração integral Carro GT - Para estes carros, os seguintes limites não devem ser excedidos: peso 110 kg, altura 198/200 cm.
Mercedes AMG GT R PRO - Mercedes AMG GT R PRO - Embodies the quintessence of the Driving Performance. It is the perfect rappresentation of the AMG DNA, making feel the driver the same experience of the real pilots on track. The front-engine and the gearbox, configurated on the rear axle, matched with the low centroid of the car, allow the distribution of the weight in an advantageous way, in addition to the possibility of adjusting manually both the basic suspension setting and the level of extension and compression of the shock absorbers. All these features make the car extremely easy to handle and allow to reach high cornering speeds: the AMG twin-turbo V8, of 4,0 lt, provides high power even at low RPM, offering spectacular performances. 585 HP and 700 Nm of maximum torque, 0-100 km/h in 3,6 seconds and top speed of 318 km/h. Detalhes técnicos: Motor: V8 Twin Turbo Cilindrada: 4.000 cm³ Velocidade máxima: 318 km/h Aceleração de 0 a 100 km/h: 3,6 s Aceleração de 0 a 200 km/h: 10,3 s Potência máxima: 585 CV (470 kW) a 6.250 rpm Torque máximo: 700 Nm a 6.500 rpm Transmissão: Dupla embreagem de 7 velocidades Potência-peso: 3 kg/CV Classe de emissões: EURO 6 - LEV 3 Carro GT - Para estes carros, os seguintes limites não devem ser excedidos: peso 110 kg, altura 198/200 cm.
Mercedes AMG GT R PRO - Embodies the quintessence of the Driving Performance. It is the perfect rappresentation of the AMG DNA, making feel the driver the same experience of the real pilots on track. The front-engine and the gearbox, configurated on the rear axle, matched with the low centroid of the car, allow the distribution of the weight in an advantageous way, in addition to the possibility of adjusting manually both the basic suspension setting and the level of extension and compression of the shock absorbers. All these features make the car extremely easy to handle and allow to reach high cornering speeds: the AMG twin-turbo V8, of 4,0 lt, provides high power even at low RPM, offering spectacular performances. 585 HP and 700 Nm of maximum torque, 0-100 km/h in 3,6 seconds and top speed of 318 km/h. Detalhes técnicos: Motor: V8 Twin Turbo Cilindrada: 4.000 cm³ Velocidade máxima: 318 km/h Aceleração de 0 a 100 km/h: 3,6 s Aceleração de 0 a 200 km/h: 10,3 s Potência máxima: 585 CV (470 kW) a 6.250 rpm Torque máximo: 700 Nm a 6.500 rpm Transmissão: Dupla embreagem de 7 velocidades Potência-peso: 3 kg/CV Classe de emissões: EURO 6 - LEV 3 Carro GT - Para estes carros, os seguintes limites não devem ser excedidos: peso 110 kg, altura 198/200 cm.
Porsche 992 GT3 - O modelo Porsche 911 GT3 992 representa o elo entre um carro esportivo de altíssima performance e a correspondente taça GT3, disputada na mais ambiciosa corrida monomarca, o campeonato de supercarros, que funciona como um corolário da Fórmula 1. É um ícone da esportividade, uma das últimas lendas impulsionadas pelo famoso motor boxer de 6 cilindros e 4 litros, que, em sua última versão de 510 cv, a 9.000 rpm, expressa seu desempenho máximo. Nosso GT3 se apresenta em uma versão ainda mais veloz: além da caixa de câmbio PDK de 7 relações, ele é equipado com o pacote ClubSport com barra estabilizadora, bancos de corrida em fibra de carbono e cinto de segurança de corrida com 4 pontos de ancoragem. Seu desempenho é de primeira ordem: 0-100 km/h em 3,4 segundos e velocidade máxima de 318 km/h. Detalhes técnicos: Número de cilindros: 6 Cilindrada do motor: 3.996 cm³ Energia (kW): 375 kW Potência (CV): 510 CV RPM: 8.400 1/min RPM do motor: 9.000 1/min Torque: 470 Nm Velocidade máxima: 318 km/h Aceleração de 0 a 100 km/h: 3,4 segundos Aceleração de 0 a 200 km/h: 10,8 segundos Aceleração em movimento (80-120 km/h): 1,9 segundos Carro GT - Para estes carros, os seguintes limites não devem ser excedidos: peso 110 kg, altura 198/200 cm. Credits: Alexandre Prevot
O modelo Porsche 911 GT3 992 representa o elo entre um carro esportivo de altíssima performance e a correspondente taça GT3, disputada na mais ambiciosa corrida monomarca, o campeonato de supercarros, que funciona como um corolário da Fórmula 1. É um ícone da esportividade, uma das últimas lendas impulsionadas pelo famoso motor boxer de 6 cilindros e 4 litros, que, em sua última versão de 510 cv, a 9.000 rpm, expressa seu desempenho máximo. Nosso GT3 se apresenta em uma versão ainda mais veloz: além da caixa de câmbio PDK de 7 relações, ele é equipado com o pacote ClubSport com barra estabilizadora, bancos de corrida em fibra de carbono e cinto de segurança de corrida com 4 pontos de ancoragem. Seu desempenho é de primeira ordem: 0-100 km/h em 3,4 segundos e velocidade máxima de 318 km/h. Detalhes técnicos: Número de cilindros: 6 Cilindrada do motor: 3.996 cm³ Energia (kW): 375 kW Potência (CV): 510 CV RPM: 8.400 1/min RPM do motor: 9.000 1/min Torque: 470 Nm Velocidade máxima: 318 km/h Aceleração de 0 a 100 km/h: 3,4 segundos Aceleração de 0 a 200 km/h: 10,8 segundos Aceleração em movimento (80-120 km/h): 1,9 segundos Carro GT - Para estes carros, os seguintes limites não devem ser excedidos: peso 110 kg, altura 198/200 cm. Credits: Alexandre Prevot
Porsche 911 GT3 - Porsche 911 GT3 - O cavalo de Stuttgart está de volta à pista conosco. Os fanáticos por Porsche têm a chance de pegar o volante do carro dos seus sonhos: o 911 GT3! Este é o carro intransigente que cheira a Nurburgring, a silhueta inconfundível da Porsche em uma definição pura e musculosa, como seu motor boxer de 6 cilindros (3996 cc) com 500 cv e 460 Nm que o manterá preso em seu assento sempre que você acelerar até 8250 rpm da linha vermelha do conta-rotações. Tudo isso está disponível para a condução diária graças à excelência tecnológica de sua caixa de câmbio PDK de 7 marchas, sua eletrônica Bosch e seus controles de tração e estabilidade, o enorme sistema de freio derivado de corrida e também graças ao seu equilíbrio garantido por sua configuração específica e aerodinâmica contribuição de seu divisor dianteiro e asa dianteira. O autódromo é o melhor lugar para tirar o máximo deste carro-jóia com velocidade máxima de 318 km/h e aceleração de 0 a 100 km/h em 3,4 segundos. Detalhes técnicos: Tipo de motor: 6 cilindros boxer aspirado Cilindrada: 3.996 cm³ Potência máxima: 368 kW (500 cv) Torque máximo: 460 Nm Modificação: 7 relatórios PDK Tração traseira Peso: 1.430 kg Aceleração de 0 a 100 km/h: 3,4 segundos Aceleração de 0 a 160 km/h: 7,3 segundos Velocidade máxima: 318 km/h Carro GT - Para estes carros, os seguintes limites não devem ser excedidos: peso 110 kg, altura 198/200 cm.
Porsche 911 GT3 - O cavalo de Stuttgart está de volta à pista conosco. Os fanáticos por Porsche têm a chance de pegar o volante do carro dos seus sonhos: o 911 GT3! Este é o carro intransigente que cheira a Nurburgring, a silhueta inconfundível da Porsche em uma definição pura e musculosa, como seu motor boxer de 6 cilindros (3996 cc) com 500 cv e 460 Nm que o manterá preso em seu assento sempre que você acelerar até 8250 rpm da linha vermelha do conta-rotações. Tudo isso está disponível para a condução diária graças à excelência tecnológica de sua caixa de câmbio PDK de 7 marchas, sua eletrônica Bosch e seus controles de tração e estabilidade, o enorme sistema de freio derivado de corrida e também graças ao seu equilíbrio garantido por sua configuração específica e aerodinâmica contribuição de seu divisor dianteiro e asa dianteira. O autódromo é o melhor lugar para tirar o máximo deste carro-jóia com velocidade máxima de 318 km/h e aceleração de 0 a 100 km/h em 3,4 segundos. Detalhes técnicos: Tipo de motor: 6 cilindros boxer aspirado Cilindrada: 3.996 cm³ Potência máxima: 368 kW (500 cv) Torque máximo: 460 Nm Modificação: 7 relatórios PDK Tração traseira Peso: 1.430 kg Aceleração de 0 a 100 km/h: 3,4 segundos Aceleração de 0 a 160 km/h: 7,3 segundos Velocidade máxima: 318 km/h Carro GT - Para estes carros, os seguintes limites não devem ser excedidos: peso 110 kg, altura 198/200 cm.
Porsche 718 Cayman GT4 RS - O Porsche 718 Cayman GT4 RS é pura adrenalina sobre quatro rodas, um autêntico carro de pista projetado para oferecer emoções sem concessões. Os entusiastas podem vivenciar a emoção de dirigir este veículo extraordinário nos melhores circuitos da Europa. Equipado com um motor de 6 cilindros naturalmente aspirado de 4 litros, o GT4 RS entrega 500 cv, atingindo 9.000 rpm para uma experiência auditiva e de desempenho única. O motor é acoplado a uma transmissão PDK de dupla embreagem de 7 velocidades, projetada para trocas de marcha extremamente rápidas que evocam a essência do automobilismo. Cada detalhe do Cayman 718 GT4 RS foi pensado para as pistas: o capô dianteiro com entradas de ar NACA garante o resfriamento ideal dos freios, enquanto o aerofólio traseiro em formato de pescoço de cisne proporciona força descendente excepcional para estabilidade superior. Com uma velocidade máxima de mais de 300 km/h e uma aceleração de tirar o fôlego, o 718 Cayman GT4 RS não é apenas um carro: é uma declaração de paixão pela direção extrema. Technical details: Engine: 6-cylinder boxer Displacement: 4000 cc Maximum power: 500 hp Specific power: 125.00 hp/l Maximum torque: 450 Nm Acceleration: 0-100 km/h in 3.4 seconds Carro GT - Para estes carros, os seguintes limites não devem ser excedidos: peso 110 kg, altura 198/200 cm.
O Porsche 718 Cayman GT4 RS é pura adrenalina sobre quatro rodas, um autêntico carro de pista projetado para oferecer emoções sem concessões. Os entusiastas podem vivenciar a emoção de dirigir este veículo extraordinário nos melhores circuitos da Europa. Equipado com um motor de 6 cilindros naturalmente aspirado de 4 litros, o GT4 RS entrega 500 cv, atingindo 9.000 rpm para uma experiência auditiva e de desempenho única. O motor é acoplado a uma transmissão PDK de dupla embreagem de 7 velocidades, projetada para trocas de marcha extremamente rápidas que evocam a essência do automobilismo. Cada detalhe do Cayman 718 GT4 RS foi pensado para as pistas: o capô dianteiro com entradas de ar NACA garante o resfriamento ideal dos freios, enquanto o aerofólio traseiro em formato de pescoço de cisne proporciona força descendente excepcional para estabilidade superior. Com uma velocidade máxima de mais de 300 km/h e uma aceleração de tirar o fôlego, o 718 Cayman GT4 RS não é apenas um carro: é uma declaração de paixão pela direção extrema. Technical details: Engine: 6-cylinder boxer Displacement: 4000 cc Maximum power: 500 hp Specific power: 125.00 hp/l Maximum torque: 450 Nm Acceleration: 0-100 km/h in 3.4 seconds Carro GT - Para estes carros, os seguintes limites não devem ser excedidos: peso 110 kg, altura 198/200 cm.
Porsche 718 Cayman GT4 - O Porsche 718 Cayman GT4 é o carro esportivo perfeito para quem gosta de viajar ao limite e leva a diversão a sério. O design é de tirar o fôlego: o para-choque dianteiro fortemente pronunciado garante uma ótima força descendente na dianteira. A entrada de ar central no para-choque dianteiro otimiza ainda mais a aerodinâmica e direciona o fluxo de ar para cima. As entradas de ar laterais atrás das portas são mais um exemplo de design voltado para o desempenho, proporcionando pressão dinâmica adicional. O resultado: melhor ventilação de ar e resfriamento do motor mais eficaz! Inconfundivelmente um carro de corrida: o spoiler fixo de uma peça com lâminas laterais integradas e coxins de alumínio garante força descendente no eixo traseiro e, portanto, alta tração. O motor central boxer, naturalmente aspirado. Cilindrada de 4,0 litros. 6 cilindros. 309 kW (420 cv). Parece loucura. E de fato é. Com uma cilindrada de 4,0 litros, o motor desenvolve impressionantes 309 kW (420 cv). RPM máxima? 8.000 rpm. O torque máximo de 420 Nm, combinado com uma transmissão manual, está disponível entre 5.000 e 6.800 rpm. O Porsche 718 Cayman GT4 tem o som típico de um superesportivo, mas ainda mais potente com o toque de um botão. Detalhes técnicos Tipo de motor: 6 cilindros boxer aspirado Cilindrada: 3.995 cm³ Potência máxima: 309 kW (420 cv) Torque máximo: 420 Nm Câmbio: Manual de 6 velocidades Tração traseira Peso: 1.495 kg Aceleração de 0 a 100 km/h: 4,4 segundos Aceleração de 0 a 160 km/h: 9,0 segundos Velocidade máxima: 304 km/h Carro GT - Para estes carros, os seguintes limites não devem ser excedidos: peso 110 kg, altura 198/200 cm. Credits: 8000vueltas
O Porsche 718 Cayman GT4 é o carro esportivo perfeito para quem gosta de viajar ao limite e leva a diversão a sério. O design é de tirar o fôlego: o para-choque dianteiro fortemente pronunciado garante uma ótima força descendente na dianteira. A entrada de ar central no para-choque dianteiro otimiza ainda mais a aerodinâmica e direciona o fluxo de ar para cima. As entradas de ar laterais atrás das portas são mais um exemplo de design voltado para o desempenho, proporcionando pressão dinâmica adicional. O resultado: melhor ventilação de ar e resfriamento do motor mais eficaz! Inconfundivelmente um carro de corrida: o spoiler fixo de uma peça com lâminas laterais integradas e coxins de alumínio garante força descendente no eixo traseiro e, portanto, alta tração. O motor central boxer, naturalmente aspirado. Cilindrada de 4,0 litros. 6 cilindros. 309 kW (420 cv). Parece loucura. E de fato é. Com uma cilindrada de 4,0 litros, o motor desenvolve impressionantes 309 kW (420 cv). RPM máxima? 8.000 rpm. O torque máximo de 420 Nm, combinado com uma transmissão manual, está disponível entre 5.000 e 6.800 rpm. O Porsche 718 Cayman GT4 tem o som típico de um superesportivo, mas ainda mais potente com o toque de um botão. Detalhes técnicos Tipo de motor: 6 cilindros boxer aspirado Cilindrada: 3.995 cm³ Potência máxima: 309 kW (420 cv) Torque máximo: 420 Nm Câmbio: Manual de 6 velocidades Tração traseira Peso: 1.495 kg Aceleração de 0 a 100 km/h: 4,4 segundos Aceleração de 0 a 160 km/h: 9,0 segundos Velocidade máxima: 304 km/h Carro GT - Para estes carros, os seguintes limites não devem ser excedidos: peso 110 kg, altura 198/200 cm. Credits: 8000vueltas

Supercarros lendários à sua disposição

Uma experiência de turismo de luxo automotivo!

Uma experiência definitiva para apaixonados por velocidade!

Para quem ama velocidade, exclusividade e quer viver momentos inesquecíveis. Seja você um piloto amador, um entusiasta de supercarros ou alguém em busca de uma experiência única na Europa, essa jornada é feita sob medida para você.

Os Supercarros

Escolha o seu favorito entre os modelos disponíveis ou pilote todos:

  • Ferrari – Potência e elegância italiana
    • Ferrari 298 GTB
    • Ferrari F8 Tributo
    • Ferrari 488 GTB
    • Ferrari 458 Italia
  • Lamborghini – Design agressivo e performance extrema
    • Lamborghini Huracán Tecnica
    • Lamborghini Huracán EVO
    • Lamborghini Huracán
  • Mercedes AMG – Engenharia de precisão alemã
    • Mercedes AMG GT R PRO
  • Porsche – Equilíbrio perfeito entre controle e velocidade
    • Porsche 992 GT3
    • Porsche 911 GT3
    • Porsche 718 Cayman GT4 RS
    • Porsche 718 Cayman GT4

IMPORTANTE: a disponibilidade de Super Carros e circuitos será sempre verificada com base na data de referência.

O que está incluído

  • Sessões de pilotagem com suporte técnico e briefing profissional
  • Equipamentos de pista: capacete, traje e acessórios
  • Fotografia e vídeo onboard para eternizar sua experiência
  • Opções para grupos, eventos corporativos e experiências VIP

É possível incluir acompanhantes; o número e, no caso de menores, a idade devem ser indicados no formulário de solicitação por questões de segurança.

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IMPORTANTE: Para dirigir os Super Carros, é OBRIGATÓRIA a carteira de habilitação internacional. Para pilotar estes carros, os seguintes limites não devem ser excedidos: peso 110 kg, altura 198/200 cm.
Indique apenas o número de acompanhamentos excluindo pilotos. IMPORTANTE: Caso haja menores de 18 anos, o número e as respectivas idades devem ser indicados na descrição da mensagem.
Para verificar a disponibilidade, você deve informar o(s) período(s) de sua preferência. A disponibilidade é limitada e pode variar de acordo com as reservas.

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